提到大众高尔夫大家并不陌生，作为大众汽车旗下一款销售主力的紧凑级轿车，与日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域为同级车型。近日，第八代大众高尔夫GTI在2020年日内瓦车展之前首次亮相，相比之前爆出的效果图，两者的相似程度很高，新车也将在今年正式推向市场。
第七代高尔夫GTI凭借丰富的驾驶乐趣被人们称之为当之无愧的小钢炮，这也是该车型几十年来一直受关注的原因。不过，如今的汽车市场竞争如此激烈，即便是这款红极一时的小钢炮以全新面目登场，也依然要面对来自各方的压力，毕竟现在人们买车越来越挑剔了，而且选择也越来越多了。同时随着不少豪华品牌入门级车型价格的下探，像奥迪A3、宝马1系等车型无疑都对高尔夫GTI的市场产生影响。
毕竟，现实生活中对高尔夫GTI并不了解的消费者，很可能会产生这种想法，同样是紧凑级车型有什么理由不选择一辆奥迪或者宝马呢？不过，对于新款高尔夫GTI来说还不能妄下结论，毕竟外观大变、动力升级，市场竞争力有所提升。新车外观相比第七代更具攻击性，GTI的元素让该车更凶悍。动力上，第八代GTI将依旧搭载2.0T发动机，最大马力升至245匹，相比上一代车型提升了25匹。
2021款高尔夫采用了新的前脸设计，有变动的地方包括前进气格栅，前保险杠、大灯，尤其是增加了GTI独有的一条红色线条作为标识，加上蜂窝状下格栅的重新造型，显得更为大气，外观很抓人。
预料之中，GTI的车内的样式和普通版保持一致，并没做过多改动，仅在细节处做了GTI标识处理，如方向盘增加了GTI红色点缀和GTI的徽标、红色效果的启动键、红色氛围灯等，网格状的织物座椅依旧是GTI的标配。
除了GTI之外，大众同时还发布了高尔夫GTD和GTE，两款车型和GTI相比在设计上没有太大差别，都采用了贯穿式下进气格栅以及格子座椅。不过GTD搭载2.0L柴油涡轮增压发动机；GTE则为大众高尔夫的插电式混合动力版本。
不得不说高尔夫GTI作为几代小钢炮，对于年轻用户很有吸引力。全新高尔夫GTI的到来，虽然其在外观上乍一看就像普通版高尔夫，但该车的亮点不在外观，而是真正开在大街上才能真正体会到。虽然高尔夫GTI并不是一款好的家庭用车，但对于大众粉来说，高尔夫GTI带给他们的改装乐趣、驾控感受、格调等才是关键，不过这些特点也让其有了很多不同风格的对手，通过目前国内高尔夫7GTI车主的反应来看，这代产品无疑是成功的，但目前市场竞争激烈，这种性能出色的平民轿车所面临的不仅仅是福克斯ST、思域SI等对手，像BBA以及丰田86同样能成为其竞争对手。至于此次有多少消费者会选择新款GTI，还要看其上市后的市场表现。
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即将全球首发的第8代高尔夫GTI，到底这么样？
第?8?代大众高尔夫继?GTI、GTE?以及?GTD?之后，再次迎来最新性能家族成员，高尔夫?GTI?Clubsport。第一款高尔夫GTI?Clubsport?在?2015?年未庆祝?GTI?车系?40?周年发表，4?年后跟着世代更新，以?8?代高尔夫GTI?为基础推出大改款高尔夫GTI?Clubsport，最大马力?300?匹，一举成为目前最强?GTI。
不过，上一代高尔夫GTI?Clubsport?并非最终型态，2016?年出现的高尔夫GTI?Clubsport?S?才是真正最强?GTI，全球仅限?400?辆，搭载?7?代高尔夫GTI?上那具直列?4?缸涡轮增压引擎，经过调校后可输出?310?匹最大马力与?380N.m扭矩，搭配?6?速手动变速箱，0~100km/h?加速只需要?5.8?秒。并曾在纽柏林北赛道创下?7?分?49?秒?21?的纪录，打败本田?Civic?Type-R?拿下当时最速前驱车纪录。
全新高尔夫GTI?Clubsport?出厂设定就有?300?匹马力与?400N.m，搭配的是?7速DSG?变速箱，动力输出比上一代?265?匹增加不少，甚至已经直逼高尔夫GTI?Clubsport?S?的水平。不过在底盘调校与轻量化程度上应该还是比较保守，找到热血与日常实用性间的平衡点。
使用第?8?代高尔夫GTI?上的涡轮增压引擎，同样透过调校手段提升输出，而且具备上一代高尔夫GTI?Clubsport?S?才有的「Nürburgring?赛道设定」模式。搭配全新?VDM?车身动态管理系统与运动化配置，整合电子差速器且首次将前轴差速器也纳入系统控制内，车主还可进一步选配?DCC?主动式底盘控制系统，体验截然不同的前驱车操控体验。
大众驾驶动态、转向与控制系统部门主管?Karsten?Schebsdat?表示，全新高尔夫GTI?Clubsport?将所有驾驶动态相关的系统全部连线，意味着车辆可以展现更加中性且精准的操控，为了攻略纽柏林北赛道，大众?更加入「Nürburgring?赛道设定」模式，期望能够再次创造优异成绩。
至于?GTI?车系终极王者高尔夫GTI?Clubsport?S，大众?这次并没有透露相关消息。但以这一代高尔夫GTI?Clubsport?的性能表现来看，若未来限量版高尔夫GTI?Clubsport?S?真的会出现，其实力肯定能让人再次刮目相看。
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文|?闻静
后视静出品，未经许可，谢绝转载
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今天，后视静从大众汽车拿到了第8代Golf?GTI的相关资料。这代高尔夫GTI应用了全新的设计和工程技术，并加入了适应时代潮流的数字化和互联化配置，现代感十足。
除了第8代高尔夫GTI，新高尔夫GTD和新高尔夫GTE也将一起，在2020日内瓦车展上全球首发。
都是高尔夫，这三款车有什么区别呢？
简单来说，新高尔夫?GTI是一款紧凑型运动车型，其主要特点是灵活、纯正、高效、高科技；新高尔夫GTE除了拥有出众的动态性能外，其配备的混动系统还能更好地发挥运动性能；新高尔夫GTD则有着不错的续航能力，更适合长途旅行。
外观方面，这3款全新运动性高尔夫非常时尚、动感。车辆使用了大面积整合式蜂巢状进气格栅，并首次标配了发光式进气格栅辐条，很有辨识度。
车身腰线充满力量感，加上亮眼的C柱设计，让整车都有了蓄势待发的体态。
此外，车辆的尾部也很引人注目，充分凸显了运动车型的特点。
内饰方面，3款车拥有多处独特的运动印记，如带有三根银色双辐条并镶嵌沃尔夫斯堡标徽的运动型方向盘，黑色高尔夫球造型的换挡杆，以及带黑色侧翼的格纹GTI运动座椅等。
除了经典传承，车辆的现代感和科技感也有了显著提升，其标配的Innovision?Cockpit数字化驾驶舱拥有10英寸导航系统、数字化仪表、双屏显示、30色背景灯等等，营造了时尚简约、年轻运动又极具未来感的体验。
配置方面，3款全新高尔夫都搭载了丰富的驾驶辅助系统，包括LA车道保持系统、带行人监测功能的预碰撞自动紧急制动安全系统、XDS电子差速锁和Car2X系统等。
此外，车辆还标配多功能方向盘、单区自动空调、一键启动、蓝牙、LED前大灯+尾灯+日间行车灯+阅读灯等。
动力方面，全新高尔夫GTI搭载EA888?evo4?2.0T涡轮增压喷射式发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，匹配MQ350?6速手动变速箱，有特殊需求的用户还可选装DQ381?DSG?7速双离合变速箱。
全新高尔夫GTE搭载的插电混动系统，包括一台EA211?1.4T涡轮增压汽油发动机和一台电机，前者的最大功率为110千瓦，后者则为85千瓦，其综合最大输出功率为180千瓦，与GTI相同，综合最大扭矩400牛·米，匹配6速DSG变速箱。值得一提发是，新GTE搭载的容量为13千瓦时的全新锂离子动力电池，可带来约60公里的纯电续航。
全新高尔夫GTD搭载EA288?evo系列2.T涡轮增压柴油发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩400牛·米，匹配DQ381?DSG?7速双离合变速箱。
此外，3款车均采用了麦弗逊式前悬挂和多连杆后悬挂，并首次使用了全新的车辆动态管理系统。该系统可以通过控制XDS功能和可选DCC减震器中的侧向动态组件，提升车辆的舒适性和运动性。而通过与DCC自适应底盘控制系统的协同作用，车辆不仅始终拥有很强的舒适性，还具备了出色的运动性。
写在最后：
44年来，大众高尔夫GTI凭借出色的运动性能、操控性能和靓丽的外观、先进的配置，在全球获得了不计其数的拥趸，而这次全新进化的第8代高尔夫GTI则对经典进行全新诠释。此外，1982年推出的首款搭载涡轮增压柴油发动机的高尔夫GTD，以及2014年推出的首款采用插电式混合动力的高尔夫GTE，则使得整个高尔夫家族愈发丰富，也可以满足更多消费者的需求。
那么，这三款全新高尔夫运动车型，是你的菜吗？
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希望本篇文章《全新大众高尔夫GTI亮相 如今还能被称为“钢炮王”吗？》能对你有所帮助！
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