太平洋汽车网新能源汽车能安装柴暖，柴油取暖是货车和房车采用的一种取暖方式，以柴油为热源，通过燃烧柴油来获取热量，达到制热的目的。
而电动汽车原本的取暖装置是采用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能。
不过，这种取暖方式消耗的是蓄电池的电量，会对续航里程造成一定的影响，而如果能够加装柴油取暖的话，既可以达到取暖，又可以提高续航里程。
新能源汽车改装柴油暖风
1、先拆下保险杠，然后将加热器固定在保险杠的后面，其目的是为了避免发生交通事故撞击损毁加热器。
2、固定好油泵，安装好加热器、排气进气管及其他配件。
3、固定循环水泵，然后连接水箱循环系统。
4、将燃油箱安装在了后面。
为了安全起见采用的是柴油燃油型驻车加热器，因为柴油燃点高、耗油少，还可以增加续航性。
新能源汽车改装柴油暖风装置的大概步骤如上，但具体还是要根据维修店的专业师傅进行改装，不同车辆原本的设备设置也有所区别，还是要结合实际情况来进行判断，不过，进行改装后，可以更好的提高续航里程，避免了对蓄电池的过度使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
影响。国五柴油车用加装柴暖但不能私自安装柴暖，柴暖即驻车加热器这种加热装置的原理为汽车通过吸取柴油燃烧柴油，在将热风全部都吹到驾驶室这样卡车司机们就有了能够散发热量的装置在我国卡车是禁止安装柴暖的。
自带装柴暖优点
如果车上出厂自带柴暖车主就可以享受柴暖的好处比如给发动机预热，柴油在温度过低的时候会冰冻住柴暖系统在经过改装之后就可以对发动机进行预热达到防冻的目的，驻车加热系统对汽车燃烧的要求不高，不管是柴油还是汽油都能工作前提是有氧气。
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