1、在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车）。使用手自一体汽车时，要将换挡杆切换至“M”挡位，根据路况进行升降档的操作。
2、使用手自一体汽车时，要将换挡杆切换至“M”挡位，根据路况进行升降档的操作。
3、当车子还没有完全从D挡到R挡时候，就容易推向倒挡离合器，长时间就会造成离合器过度磨损，正确的做法应该是车子停稳后1-2秒再换挡。
4、在堵车的时候，很多车主会在D挡下踩踏板，这样维持时间短还可以，一旦时间长了，就容易造成变速器温度升高，容易使得油液变质。如果较长时间停车，应该换成N挡，并拉紧驻车制动。
扩展资料
手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。
功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。
结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。
但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。
手自一体车行驶中可以直接换挡吗？换挡时需注意什么？
手动挡一般操作方法：
1、在车辆启动后/行驶中，将变速箱换挡杆切换至M挡或S挡状态下(或有+-标识的挡位)，通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换。
2、车辆处于启动状态(怠速或行驶中)均可通过上述方式切换至手动模式进行换挡操作，在行驶过程中如果需要切换回D挡，(自动模式)只需要直接将换挡杆从手动模式的位置切换回D挡即可。(向右或向左横向切换挡位)
手动档汽车换档有哪些禁忌？
1、严禁低头看变速杆，要时刻注意前方路况。
2、减档禁止空轰油门，防止熄火。
3、不要长时间低速行驶，这会加大车子的磨损度。
4、禁止越级挂挡，踩离合必须到底。
手自一体车档位图解，手自一体的车换挡禁忌
可以的，手自一体的汽车在行驶中自动挡和手动挡可以随意变换。
手自一体档：
1，手自一体是自动挡加了一些功能的,是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息,就好象手动档车辆那样换档的感觉一样 。
2，就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣！
3，手自一体就是在自动波的基础上，在D档的左右增加了向手动波一样的1、2、3、4档，开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D档不用换档，也可以向手动波一样在1、2、3、4档之间换档，不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的，因为手自一体的车换档时是不用踩离合的。另外手自一体的车换档换烦了就可以当自动波开，但手波车换烦了也要坚持。
4，原理上区别不大，只是在提速超车方面，手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活 。比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。
5，1档这个功能就是只用1档来行驶，可以给车辆最大的牵引力，上坡可以给车辆更大的动力，下坡可以牵制车速。2档就是只能升到2档，坡不大不小的时候可以用。手自一体是有一个可以自己控制档位的功能，比较中高档的手自一体车会在方向盘后面做换档拔片的，如果没有换档拔片至少会在D档旁边有个“+”和“-”的。
很多人在驾校时开惯了手动挡，在生活中，遇上手自一体车，反而不知道怎么开了。手自一体变速箱单从名称来看，就知道它是手动换挡和自动换挡在一起的意思。其实手自一体变速箱就是自动变速箱，只不过加上了手动控制的功能，使驾驶员可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油 手自一体换挡禁忌主要是在上坡以及下坡时。在上长陡坡的时候，如果挂在D挡，变速箱就会频繁跳挡，这种情况会很伤变速箱；不能空挡滑行，有些人为了省油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行。此时变速器输出轴转速很高，而发动机处于怠速运转，因此变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，最终可导致变速箱烧毁，甚至引起事故。 挡位来看，除了我们非常熟悉的P、R、N、D这些挡位以外，多出了M挡手动模式，某些车型的手自一体变速箱的手动模式被标注为“S”，这里只是名称的区别，实际操作方式没有差异。 很多人驾驶手自一体车一直都是D挡，不清楚什么时候才能切换到M挡，也就是手动模式，以为要等车停下来才能切换，其实并不需要，随时都能从D挡换到M挡，换挡的时候，只需要拨动换挡杆或者方向盘的换挡拨片或者按换挡按键就可以。 什么时候手自一体车要切换到手动模式来加减档呢？下面有几种情况需要用到手动模式： 1、上长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后挂1挡爬坡，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。 2、下长坡的时候，我们也应该使用手动模式，同样将变速箱限制在低档位，这样就可以牵制车速，不用长时间踩着刹车，避免刹车过热影响制动性能。 3、加速超车的时候，如果想要快速超车，那么我们要将挡位切换到手动模式，然后先降档，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。 手自一体的车换挡禁忌主要是遇到上面这几种情况的时候，应该要切换到手动模式，不能一直靠着D挡走天下。本文来自作者[梁丘艺凝]投稿，不代表雷雅号立场，如若转载，请注明出处：https://ajtg.com.cn/tg/14581.html
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希望本篇文章《手自一体的车换挡应注意什么？》能对你有所帮助！
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本文概览：1、在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶员并不需要手动减挡，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车）。使用手自一体汽车时，要将换挡杆切换至“M”挡位，...